【MINI Side Sheet Club会議室はこちらからどうぞ】

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• ミニの特徴
• 補講：MINIのりの発達段階
• ミニのりがかかりやすい病気
• 助手席オーナーのためのMINI部品講座
• 助手席オーナーによるMINI運転日記

ミニの特徴

• ミニは狭い：

　ミニは比較的体格の良いイギリス人が４人乗れるように設計されたそうですが，最近発売されているものはいすが豪華になり大型化しているので以外と室内は広くありません．おまけに助手席の足元はタイヤの出っ張りがあってますます狭くなっています．
　最近ハッチバック式のミニが闇？で売り出されたそうですが，ほとんどのミニはちっこいバケットしかありません．「積み切らなかったらルーフに載せればいいじゃん」，とミニのりはいうかもしれません．けれど，大量に買ったトイレットペーパーやティッシュペーパーをルーフに載せて街を走るだけの勇気があるのでしょうか？

＃ミニの小ささの良いところは軽自動車専用の駐車場で止められるところですね．

• ミニはうるさい：

　はっきり言ってミニは高級国産車よりエンジンのうるさい車です．
　ミニのりがミニに対する愛情が増せば増すほどさらにうるさい車にしたがります．
　なぜうるさくしてまでドライブ中の楽しい会話を犠牲にするのでしょうか？
　何をもって街乗りしかしないミニを速くしたいのかしっかりミニのりに問い詰めましょう！

• 今まで一番びっくりしたこと：

　買う前までは，クラシカルなおしゃれなだけの車だと思ってたんだわ．ところがどっこい買ってみたら，ばりばりにチューンしてぶっとばす車じゃありませんか．
　ちょこちょこっとエアフィルター変えたりしているうちはヨカッタの．そのうち，「どうしても！」って夫が言うからＭＩＮＩが壊れてしまったのだと思って夫の言うままに貯金おろして渡したら，なんかＭＩＮＩの瞬発力がよくなったんだよね．故障じゃなかったんだわ．た〜だエンジンチューンしただったの！

もお，うちにはお金がありません．．．(T_T)（by妻）

＃助手席に乗っているものはエンジンの構造などをよく知っておかないと痛い目に合います．

• そのほか：

みんなで歌おうMINIのりのうた．

　思い込んだら　試練の道を　行くが　ミニオーナーのど根性　下腹部に響く　王者の排気　ミニの限界つかむまで　血の汗流せ　財布は空だ　ゆけゆけ　ＭＩＮＩよ　どんと行け

これと決めたら　ショップへの道を　行くが　ミニオーナーのど根性　ちまちま買うな　でっかいものを　きわの値引きで装着だ　汗かき粘れ　財布は軽い　ゆけゆけオーナーよ　どんと行け

＃ミニのりは結構根性があります．ミニに対しては．．．

補講：MINIのりの発達段階

• 胎児期（MINIにあこがれているがまだ買うまでいたらない時期）：
  　ミニのりは生まれる前の段階（MINIを買うまで）が結構長く，ミにのりが誕生（MINIを手に入れる）してからの人生を大きく左右してしまうくらい大事な時期ですのであえて加えました．
  　MINI乗りに「MINIを初めて知ったきっかけは？」と聞くと様々な答えが返ってきます．『雑誌で知った』『街で見かけて』『友人が乗っていた』などなど．さらに「じゃあ，どうして買ったの？」と聞くとその答えは果てしなく長いです．内装はもちろんのことエンジンルームをいかに素人が手を加えられる車であるかを得々と実演付きで教えてくれます．でも，ここまでならいいんです．これにヨーロッパ各国の車と比較したイギリス車の特性とか工業製品の特質なんかを延々話しだしたらもう大変です．胎児期の胎教が悪かった（周りの人に洗脳された）か母体（MINIに関する情報収集能力）があまりにもMI NIにはまりすぎているのが原因ではないかと思われます．
  
• 誕生期（MINIを買うぞ，と決断してから納車まで）：
  　未熟児（情報不足，交渉不足）だと人工保育器（MINIに詳しく良心的なアドバイスを１からしてくれる人）が必要です．この時期にきちんと産み月までに必要な成長がないと後々のMINI乗りの情緒的発達がよろしくありません．（『買う時ああすればよかった，こうすれば良かった』『あそこで買ったから加工がいいかげんでいまだに加工のあらを見ると腹が立つ』などといつまでもぐだぐだいう）
  　過熟児だとMINIに対する理想が高くなりいっぺんにドレスアップしたりエンジンチューンしたりしようとします（胎児が大きくなりすぎる）．理想が高いことはいいのですが現実と折り合いがつかず，分娩の時（経済的）に不都合な点が出てきます．
  
• 幼児期（MINIを買ったばかりで舞い上がっている時期）：
  　この時ミニ乗のりはミニに乗るだけで満足しているので，どこでへでも行きたいところをお願いするとよろこんで連れていってくれます．
  　運転操作に慣れる経過自体を無邪気に楽しんでいるので，非常にミニのりがかわいいと思える時期といえるでしょう．
  
• 少年期：
  　運転操作に慣れてくるとMINIのいろいろな部分に目が行き出します．自分とMINIにかかわってくる情報を集めたがり，助手席オーナーとの愛着関係を徐々に離れ家の外のもの（クラブとか通信とかツーリング仲間とか）とかかわりたがります．
  　『あれ（パーツ）買う，これ（マフラー）買う』と駄々をこね始める反抗期でもあります．

助手席の皆さんはこの辺りの時期のしつけが非常に大切です．

• 青年期（買ってからいじり倒し始め）：
  　MINI乗りは猪突猛進，部品交換しては限界を極めることに命を懸けます．（エンジンチューンしてはレースに出てMINIをぶっこわす）この時期は助手席の者の言うことなど馬耳東風で，マフラーやエアクリーナーの音を重くしながら確実に財布を軽くしていきます．
  　この時期はミニのりの熱が冷めるまでひたすら待つしかありません．（ミニ麻疹です．この時助手席の者がきちんと介護（ミニのりの気が済むまで話しに付き合う）ことをしないと，あとあとミニのりとの信頼関係にひびが入ります）．

注：ここで発達が終わるミニのりもいます．

• 　実年期（チューンしつくしてから）：
  　エンジンチューンやドレスアップなどミニのりが経験する物をだいたいやり尽くして自分のMINI像がだいたい見えてきます．
  　MINIの乗り方にも方向性が出てきて何でもかんでも手を出すというような青年期のような暴走は落ち着いてきますし，助手席の者にうるさい注文を言わなくなりなす．
  　ただし，グルメ（値段の高いオイルをあれこれ試す）になってきますので，ミニのり特有の成人病（最近では生活習慣病といわれるそうですね）の心配があり要注意です．
  
  
• 老年期：
  　ミニのりに老年期はありません．（キッパリ）あるとすれば他のイギリス車に目がいってそちらに乗り換えようとしている時でしょう

ミニのりがかかりやすい病気

• ミニ麻疹：
  　潜伏期間（ミニ雑誌を読んでばかりいて助手席の者に対する感心がうすれる）があり，突然高熱を出し（スピードアップを測るための様々な部品交換をどんな犠牲を払っててもしようとすること）長期間下がることがなくなるという恐ろしい病気．
  　熱が下がるまで暖かく冷静に見守るのが一番の治療法．マフラー交換熱，エアフィルター交換熱，センターメーター取付熱，タイヤはき替え熱，など様々な種類がある．
  　解熱剤（「MINIと私のどちらが大事なの？」とおどす）も時として効果があるがあくまで一時的に熱を抑えるだけの効果しかなく根治しない．
  
• 成人病（ミニおやじ病）：
  　自分のミニこそが最高，自分の手入れは最高，というようなうんちくが長くてうんざりさせられる「おやじ的発言」が増える病気．
  　集団療法（同じことをいうミニのりの話を聞かせる）が効果的．しかし，逆にますます悪化させるという紙一重で危険な療法でもある．
  
• ミニ依存症：
  　いわゆる「ミニ貧乏」．エンジンチューンに真剣になるあまり，家計にかなりの影響を及ぼすような支出を習慣的に繰り返すようになること．
  　お金がかかるのでやめたいと思うことがあってもやめられないという特徴がある．本人に自覚がない場合たちが悪い．それは自分が危ないと気付く時がお金がすっかり無くなってしまった時や助手席が空席になった時だからである．
  
• 雨天運転恐怖症：
  　『ミニは雨漏りする』『ミニはすぐ錆びる』という妄想を持ち，雨の日こそ車で歩きたいのに，かたくなにMI NIを運転することを拒むこと．脅迫的なのが特徴．
  
• ミニが壊れた症候群：
  　ミニの構造に対して無知なあまりヒューズが飛んだくらいでも故障とみなし，病院（修理）行きにする現象．
  
• おまかせ症候群：
  　ミニの構造のことを知りたがらず，見たがらず，話したがらないで，ショップなどにまかせきりにしておく現象．
  
• ミニオーナーズハイ：
  　ミニのりがMINIを運転している時に感じる特有の恍惚感．MINIは路面状況を正確にひろってミニのりに伝えるので，ミニのりは釣りで言う「あたり」みたいなものを感じて快感を増し，MINIを通して走っている道路全体を支配しているような錯覚を起こす現象．前述のミニ依存症は合併症としておきやすい．

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MINIのりの種類

• しゃれのめし型：
  　ミニのり自身，服装や身のこなしに気を付け自他ともに「おしゃれ」な人間であると認めている人に多い．
  　MINIを徹底的にドレスアップし，車内の小物にも気を使う．ウッドパーツ派，メッキパーツ派に大別できる．オイルの話よりメッキ磨きの話やワックスの話が好き（？）インチ工具おたくも結構いる．以外と助手席オーナーのうけがよい．
  
• ぶっちぎり型：
  　ミニのクラブに入っている人に多く，クラブに入ってからクラブのメンバーに触発されてなってしまったという人が多い．
  　エンジンチューンとレースに身も心もささげ，なけなしの貯金までささげてしまうため，助手席の者にあきれられている場合が多い．
  　当然お金が無いので着ている服が貧乏たらしい．また集合写真でしゃがんだポーズをとるのが大好き．
  
• 文系うんちく型：
  　イギリスおたくが多いようである．MINIの内装にユニオンジャック，タータンチェックの模様を使うのはまだ初心者．イギリス王室御用達のハロッズデパートの回し者みたいになったり「イギリスでは・・・」が口癖になったらかなりの上級者である．絶対に左ハンドル車のMINIには乗らない．
  
• 理系うんちく型：
  　「ご開帳（ボンネットをあけること）」が大好き．朝の儀式はオイルチェックにプラグの選定（気温によって使うプラグが違うんだって！）．
  　MINIの中で自分にとってのブラックボックスの部分があるのが許せない．人から教えてもらったことや本に書いてあったことは必ず自分で確かめてから信じる．なんとなくオイル臭くて指先は汚れがとれない．『35年前のエンジンは素晴らしい！』が口癖．
  

助手席オーナーのためのMINI部品講座

• メッキグリル：
  　車正面のライトの間の「い〜」っとしている横長の部品．
  
• フェンダーミラー：
  　きょうびの新しい車はすべてフェンダーミラーをやめてドアミラーにしているというのにMINIはフェンダーに戻そうとするミニのりが多い．
  
• オーバーフェンダー：
  　タイヤの上に付いているタイヤカバーみたいな物．ブッチギリ型はなぜか太くしたがり，しゃれのめし型ははずしたがる．
  
• モール：
  　オーバーフェンダーをプラスチックの物からバージョンアップさせると付けたくなる光り物．
  
• エアフィルター：
  　ボンネットをあけると正面の奥の一番上に付いている部品．ガソリンを燃やす時に必要な空気を入れるところ．物によっては音がうるさくなる．
  
• マフラー：
  　後ろのバンパーの下から丸い顔を出していて車の下を這っている部品．取替えると音がうるさくなり下腹部に響く．
  
• エンジン：
  　エアフィルターの前に付いている．ヘッドを乗せ変えたりすると色が変わることもある．普通は気付きづらい
  
• キャブレター：
  　エアフィルターの下や横に付いている部品．取替えると速くなるという．物によってはとてもうるさくなる．
  

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